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1.機(jī)械式風(fēng)速傳感器空氣流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力推動(dòng)傳感器旋轉(zhuǎn)，中軸帶動(dòng)內(nèi)部感應(yīng)元件產(chǎn)生脈沖信號(hào)，在風(fēng)速測(cè)量范圍內(nèi)，風(fēng)速與脈沖頻率成一定的線性關(guān)系?？蓳?jù)此推算風(fēng)速。2.超聲波式風(fēng)速傳感器空氣流動(dòng)通過(guò)傳感器探頭測(cè)量區(qū)域，區(qū)域處設(shè)有2對(duì)超聲波探頭（一般成“十”字交叉排列），通過(guò)計(jì)算超聲波在兩點(diǎn)之間的傳輸?shù)臅r(shí)間差，就可以計(jì)算出風(fēng)的速度，這種方式可以避免溫度對(duì)聲速帶來(lái)的影響。3.風(fēng)扇式風(fēng)速儀與三杯式風(fēng)速傳感器類(lèi)似，風(fēng)扇式風(fēng)速儀采用了類(lèi)似風(fēng)車(chē)的設(shè)計(jì)，所以這也是一種具有機(jī)械結(jié)構(gòu)的風(fēng)速測(cè)量設(shè)備，這種...

雙回路供電是指二個(gè)變電所或一個(gè)變電所二個(gè)倉(cāng)位出來(lái)的同等電壓的二條線路。當(dāng)一條線路有故障停電時(shí)，另一條線路可以馬上切換投入使用。雙電源供電和雙回路供電，人們一般都認(rèn)為是一碼事，互相混叫。但是本人認(rèn)為是有一些區(qū)別的。雙電源供電當(dāng)然是引自?xún)蓚€(gè)電源（性質(zhì)不同），饋電線路當(dāng)然是兩條；一用一備如果指的是電源，那它就是雙電源供電。一用一備如果指的是饋電線路，就不能稱(chēng)之為雙電源供電了。但是不是應(yīng)該稱(chēng)之為雙回路供電呢，我本人也覺(jué)得有些不妥，具體應(yīng)該怎樣稱(chēng)呼我也說(shuō)不好。規(guī)范對(duì)雙回路的供電不是這樣...

在一次訪談中，Temposonics公司技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理AndreBeste詳細(xì)解釋了MHRM磁致伸縮線性位移傳感器適用于廣泛的軌道交通應(yīng)用以及滿(mǎn)足該行業(yè)特定需求的原因。Q自2018年以來(lái)，TemposonicsMH系列MHRM傳感器專(zhuān)為軌道交通行業(yè)開(kāi)發(fā)。這些傳感器的優(yōu)點(diǎn)是什么？軌道交通行業(yè)專(zhuān)用位移傳感器基于我們著名的MH系列，這是專(zhuān)為行走機(jī)械應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的傳感器。借助我們的MHRM傳感器，來(lái)自軌道交通行業(yè)的客戶(hù)獲得了其他用戶(hù)在其行走機(jī)械液壓系統(tǒng)中已體驗(yàn)到的相同質(zhì)量、功能和優(yōu)點(diǎn)。這...

16平方電纜能帶80A左右的電流，18.5kW電機(jī)的額定電流只有37A，怎么看16平方電纜足以能帶動(dòng)18.5kW電機(jī)了！但是誰(shuí)也沒(méi)有想到，電機(jī)接二連三的燒壞，最后電工檢查后才發(fā)現(xiàn)，電機(jī)的電壓只有340V，由于電纜長(zhǎng)度1000米，電纜距離太遠(yuǎn)導(dǎo)致的電壓降低，從而把電機(jī)燒毀。電機(jī)的電壓降低的原因電壓降：是由于電纜距離太長(zhǎng)，線徑太小，電纜的電阻增大，從而導(dǎo)致的電壓降低，電機(jī)的正常電壓范圍380V，允許電壓波動(dòng)范圍是低于正常電壓的5％，高于正常電壓的10％，都是正常范圍，380×5％...

DCS控制系統(tǒng)點(diǎn)數(shù)通常由設(shè)計(jì)院統(tǒng)計(jì)提供，DCS系統(tǒng)點(diǎn)數(shù)是儀表專(zhuān)業(yè)I/O點(diǎn)數(shù)、電氣專(zhuān)業(yè)I/O點(diǎn)數(shù)和DCS系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的通訊點(diǎn)數(shù)總和。準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)電氣和儀表I/O點(diǎn)數(shù)可避免電氣和儀表專(zhuān)業(yè)出現(xiàn)協(xié)調(diào)不一致的問(wèn)題，準(zhǔn)確的DCS點(diǎn)數(shù)能為使用單位決策DCS系統(tǒng)品牌和DCS系統(tǒng)造價(jià)提供依據(jù)。DCS系統(tǒng)通常涉及熱工檢測(cè)、模擬量控制、順序控制和邏輯控制等自動(dòng)化控制內(nèi)容，DCS系統(tǒng)點(diǎn)數(shù)是從AI模擬輸入點(diǎn)數(shù)、AO模擬輸出點(diǎn)數(shù)、DI開(kāi)關(guān)量輸入點(diǎn)數(shù)、DO開(kāi)關(guān)量輸出點(diǎn)數(shù)和DCS與其他系統(tǒng)通訊點(diǎn)數(shù)五個(gè)方面統(tǒng)計(jì)...

調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作原因1：無(wú)氣源或氣源壓力過(guò)小措施：應(yīng)首先檢查氣源(儀表空氣)是否通暢，氣源壓力是否達(dá)到該閥使用要求。原因2：有氣源，無(wú)輸出信號(hào)氣壓力措施：對(duì)機(jī)械控制器或定位器，應(yīng)更機(jī)械壓力控制器或定位器。對(duì)機(jī)械控制器的調(diào)節(jié)閥，檢查調(diào)節(jié)閥安裝管路上介質(zhì)的信號(hào)采集管路閥門(mén)是否全開(kāi)或泄漏嚴(yán)重，如果有異常應(yīng)及時(shí)處理。原因3：輸出信號(hào)氣壓力正常，仍不動(dòng)作。措施：檢查氣動(dòng)隔膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的隔膜是否有嚴(yán)重漏氣現(xiàn)象，如果漏氣，應(yīng)及時(shí)更換隔膜及相關(guān)密封件。如果檢查隔膜完好沒(méi)有漏氣，則應(yīng)是主閥閥芯與襯套...

IO分配是電氣控制設(shè)計(jì)的第一步也是關(guān)鍵一步，分配的是否合理決定了控制系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)水平，沒(méi)有做的好不好，只有會(huì)不會(huì)。以下是我總結(jié)的一些分配原則，有不妥之處請(qǐng)大家指正。1）電柜內(nèi)的IO一定要分配給CPU上模塊或者電柜內(nèi)的遠(yuǎn)程IO模塊，避免遠(yuǎn)程接線。氣源處理上的壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)、緊急停止按鈕信號(hào)、安全門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)、操作按鈕信號(hào)這些如果離電柜比較遠(yuǎn)一樣需要分配給遠(yuǎn)程IO模塊來(lái)連接。2）輸出點(diǎn)要區(qū)分安全受控，把安全受控對(duì)應(yīng)的輸出點(diǎn)放入對(duì)應(yīng)的地址區(qū)域內(nèi)。3）輸入輸出分配一定要平衡并有一定的預(yù)...

不間斷電源（UPS）跨接于用戶(hù)關(guān)鍵設(shè)備（負(fù)載）和供電電源間，它的功能是保證向負(fù)載提供連續(xù)的優(yōu)質(zhì)的電源，即使在斷電的情況下，它們也可在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)（由用戶(hù)決定）向負(fù)載供電。以下以單機(jī)UPS為例進(jìn)行說(shuō)明。一、電源輸入U(xiǎn)PS輸入電源：1.主電源2.旁路電源3.直流電源二、UPS切換條件及順序1.正常運(yùn)行時(shí)負(fù)荷由主電源經(jīng)過(guò)該系統(tǒng)的整流器、逆變器提供。2.當(dāng)主電源故障時(shí)，自動(dòng)改為由直流電源經(jīng)逆變器供電。3.當(dāng)逆變器或直流電源故障時(shí)，UPS通過(guò)靜態(tài)開(kāi)關(guān)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成旁路電源供電。4.當(dāng)UPS...